费用预算3八万，开完蔚来ES6，再试架Model Y，比照后差别一目了然

新能源车的商品更加完善，在中国销售市场中早已占有一席之地，做为看中新能源技术发展方向的客户，杨先生在PHEV和纯电车中间更亲睐纯电车，缘故不会太难表述——尽管PHEV种类的车辆在续航表现上能给客户们更高自信心，解决了纯电续航的焦虑情绪难题，但许多PHEV车辆根据汽柴油车系只是空出较少纯电续航，在纯电加工工艺层面不如一些新能源车，因而撇开限牌难题，杨先生更喜欢纯电车。他的买车费用预算为3八万，最后下手蔚来ES6（主要参数丨照片）2020款420km运动版，安全驾驶该车3000千米后试架同档次的ModelY2021款长续航全轮推动版，比照后差别一目了然。

两辆车的参考价在3五万左右，蔚来ES6参考价为35.八万，ModelY为34.79万，第一个差别取决于两辆车的续航，这也是客户们比较关心的关键难题，均为电瓶车，但ModelY的续航表现要比蔚来ES6更出色，国家工信部纯电续航数据信息，ModelY为594km，蔚来ES6为420km，杨先生具体感受全过程中，ModelY大城市续航在575km，蔚来ES6为368km，快速续航，ModelY一样比蔚来ES6出色，前面一种为376km，后面一种为241km，续航层面，ModelY能给客户更高的自信心，能耗高效率高些。

次之是汽车底盘校准层面的表现，ModelY一样比蔚来ES6舒服，尽管日常安全驾驶中，ModelY的汽车底盘总体偏硬，但它给予了更强的操纵性，与此同时对余震的掌握很及时，行车全过程中不容易有太多的摆动，让杨先生觉得很扎扎实实，而蔚来ES6比照看来，汽车底盘开起來有一些晃来晃去，不可以像ModelY那般把平稳和舒适度兼具得极致。

尽管续航、汽车底盘比照，蔚来ES6沒有ModelY出色，但蔚来ES6的室内空间表现更强，车系自身就应用了华康的线框刻画车体，因而给车里空出大量的室内空间，在大规格的架构内为客户给予了更好的安全驾驶体会，直接看车体数据信息，蔚来ES6比ModelY变大一圈，长为4850mm，宽为1965mm，高为1758mm，轮距为2900mm，ModelY长为4750mm，宽为1921mm，高为1624mm，轮距为2890mm。具体感受中，蔚来ES6前座安全驾驶室内空间的确更出色，就算是较为胖的客户也可以享有到大容量产生的愉快感受。

在配备上，蔚来ES6也更加丰富多彩，全景天窗车可打开，还空出了磁感应汽车后备箱、车顶架、掩藏感应门门把等配备，在关键点层面雕刻得更精美，具体感受中，大量的配备产生的是更出色的安全驾驶体会，优秀的技术性扶持下，客户能感受到大量智能化气场。

比照之后，杨先生对蔚来ES6的优点和缺点做出汇总，最先最令人满意的是蔚来ES6的设计方案，外型造型设计新奇时尚潮流，沒有一切“剽窃”感，车内饰奢华大气也很好用，关键点雕刻及时，由此可见生产商在应用性、用材层面十分认真，并沒有为了更好地成本费放弃作用与体验感。

次之令人满意的是室内空间，纯电车在室内空间设计上应比油电混合车型占上风，蔚来仍未忽略这一机遇，运用华康的线框给ES6更出色的室内空间表现，尤其是仪表台下的室内空间，杨先生觉得设计方案得很个性化，室内空间非常大可以放品牌包、笔记本，无需刻意去汽车后备箱置放。

第三个令人满意的点是它的敏感度，不论是驱动力回应或是刹车踏板表现都十分灵巧，一般行车全过程中，杨先生挑选经济体制，发展不肉，而运行运动模式后，转速比提高迅速，踩住油门踏板就能获得优良意见反馈，但灵巧的刹车踏板表现，针对一些客户来讲必须融入。

但杨先生也体会到蔚来ES6的存在的不足，去除和ModelY比照后表现出去的续航、汽车底盘层面的差别外，杨先生觉得蔚来ES6的ui系统软件沒有那麼优秀，也有改进的室内空间，此外，行车记录器的画面质量不大好，假如光源较为弱，看不清楚车牌号，这一点对应用有不良影响。

总结：费用预算3八万，开完蔚来ES6，再试架ModelY，比照后差别一目了然。比照里能发觉，两辆车各有不同，ModelY续航更长，汽车底盘在舒适度、可靠性上兼具得更强，而室内空间、配备上，蔚来ES6和同档次的ModelY比照表现更出色——室内空间更高，配备更全方位，客户可依据不一样商品的不一样表现，购买达到自身买车要求的车系。