西方又乱了？法国百亿订单又被抢，加拿大或报复美国

没有永远的朋友，只有永恒的利益。

西方，从来不是一个整体，且不论欧盟和“五眼联盟”存在利益冲突，就连“五眼内部”也谈不上是铁板一块。

12月11日，西方就传来了2个“坏消息”，美国又得罪了法国和加拿大。

第一件事，又被抢了！上百亿欧元军购大单，法国遗憾输给美国。

当地时间10日，芬兰政府发布消息称，决定采购美国“洛克希德·马丁”公司的F-35战斗机，数量高达64架，国防部将为此拨款约100亿欧元。

对此，法国达索航空公司表示，已经了解到芬兰政府选择了美国公司，并对“欧洲更倾向于美国飞机”感到遗憾，但达索将继续发展阵风战斗机的性能。

不难看出，与百亿军购大单失之交臂，达索航空的心头一定是在“滴血”。只不过，相比于达索航空的遗憾，法国总统马克龙的心情则是悲愤交加。

众所周知，美英澳三国政府在今年9月，刚刚成立了一个“三边安全倡议”。其中的重头戏，就是澳方撕毁了“法澳潜艇合同”，转而向英美购买。

而这笔生意，价值超过了660亿美元，是马克龙当初费尽心力、好不容易谈下来的。只可惜，拜登政府不讲“武德”，直接把核潜艇当作美澳的交易筹码。

更要注意，法国政府的愤怒还未平息，美法就在印度“卯上劲”了。

原来，印度海军一直想购买一批航母舰载机，主要卖家就是美法。其中，美国波音公司的“超级大黄蜂”，就是法国达索航空“阵风”战机的唯一对手。

可以肯定的是，尽管美国已经坑了一次法国，但并没有退出印度战机竞标、补偿法国的意思。一句话：美国全都要。

这不，当着法国的面，美国依旧悍然拿下芬兰的战机合同，压根没打算给法国“喝汤”的机会。

实际上，在这场军购竞标中，芬兰、美国、法国3家都有各自的“道理”。

1，对芬兰而言，选择美国战机的最大优势，就是“上手快”。

须知，芬兰此次战机换代，就是为了替代原有的F-18战机。将心比心，F-18和F-35师出同门，芬兰军方显然可以更快形成战斗力。

更何况，这么多年交易下来，美国洛马在芬兰的关系盘根错节，这点“香火情”在竞标时当然有益于游说政府。因此，贵就贵点，美国货还是首选。

2，对美国而言，芬兰的地理位置决定了，美制装备才是最好选择。

从地图上看，芬兰位于北欧地区，一大半的陆上国境线都和俄罗斯相连。虽说芬兰并未加入北约，但在历史上曾被俄国入侵、沦为附庸。

在这样的历史背景下，即便两国如今相安无事，芬兰也会对俄罗斯多留一个心眼。而在这个世界上，最了解俄军的，可不就是美军吗？

3，对法国而言，芬兰的决定太糟糕了，算是给法国泼了一盆冷水。

众所周知，欧盟如今正在考虑组建“欧洲军”，以期在未来能够协同行动。因此，作为欧盟“老大哥”的法国，当然希望欧盟各国可以使用欧盟的武器。

一方面，法国军工在欧盟绝对是第一梯队，扩大市场的事情当然支持；另一方面，统一使用欧洲武器，也有利于“欧洲军”的行动，更避免了他国掣肘。

可梦想总是美好的，现实往往是骨感的，芬兰选择美制战机让法国损失的，可不仅仅一笔百亿订单，更是身为欧盟“老大哥”的颜面啊。

第二件事，又闹掰了？美国“私心作祟”，加拿大终于忍不下去了！

12月10日，加拿大副总理弗里兰致信美国参议员，声称如果美国征税“区别对待”，加拿大就会对美国发起“报复性行动”。

具体手段有2点：一是对美国商品征收“全面关税”；二是暂停执行《美墨加贸易协议》。

而如此严厉的警告，在美加贸易之间十分罕见，究竟是怎么一回事？

原来，在拜登政府前不久刚通过的“重建更好未来法案”中，对美国工会车间生产的电动汽车，将会实行更大税收抵免，价值约为4500至5000美元，力争在5年内淘汰进口电动汽车。

具体到现实中，意味着加拿大组装的电动汽车，如果要出口美国，就会被征收34%的高额关税。毋庸置疑，这将对加拿大汽车行业，造成重大打击。

毕竟，过去根据《美墨加贸易协议》的内容，北美三国大力发展一体化汽车供应链，三方利益已经深度捆绑，当然受不了被突然区别对待。

对此，怎么看？

1，死道友不死贫道，美国也不是第一次这么对加拿大了。

就在上个月，美国商务部还发布消息称，要对加拿大软木出口商征收“反倾销和反补贴关税”，税额平均提升了17.9%。

至于目的，无非是夺回美国林业市场份额，并增加相关产业的工作岗位。归根结底，疫情下的美国经济实在难熬，数十亿美元的“蚊子腿”，拜登也不打算放过。

2，不难看出，在电动车领域，美国政府真的着急了。

须知，汽车制造作为现代工业皇冠上的明珠，其产业链联系甚广，其中的经济价值无需多言。

而美国，作为“燃油车时代”的四个汽车大国之一，却明显在新能源时代有些乏力了。

现如今，联合国气候峰会顺利闭幕，全世界都将开启“减碳”进程。当此之时，新能源汽车的“大蛋糕”，美国自然想要切下最大的一块。

3，特朗普卸任了，但“特朗普时代”并没有谢幕。

不难看出，拜登的某些做派和特朗普简直如出一辙，“美国优先”从来不是特朗普的专利，而是美国政府一以贯之的信条。

至于美国所宣传的“自由贸易”，当然只是当初赚钱的借口，现在在“补贴”上搞双标，则是为了提高美国车企的竞争力，目的还是在全世界赚更多的钱。

说到底，国与国之间还是利益为先，奉劝加拿大政府放弃幻想，趁早公布针对美国商品的“关税清单”吧。